松浦孝亮さんのインスタグラム写真 - (松浦孝亮Instagram)「Super GT Rd.3 鈴鹿 決勝 P23  まず初めに、#23 松田次生選手が無事だった事が本当に良かったです。 彼には危険ドライブのペナルティが課せられていますが、それとは別にあれだけの大クラッシュで、大きな怪我をせずにいられたのは奇跡だったと思います。 #23のマシンは形を残していませんでした。20〜30年前のレーシングカーなら間違いなく、私を含め松田選手も無傷ではマシンを降りられなかったでしょう。 今の技術、サーキットの設計、マーシャルの素早い対応、全てに感謝致します。  あのクラッシュ後の映像は映っていませんでしたが、我々のLamborghini Huracan GT3は全損でした。貰い事故とは言え、本当に残念ですしオーナーの則竹監督や、メカのみんなにも迷惑をかけてしまいました。  レースの方は14位からのスタートで、4周目に1回目のピット義務を終え、変則的なストラテジーでレースを進めました。 難しい路面コンディションに戸惑いながらも、最後は9位を走行中にあのアクシデントが起きました。 完全な貰い事故で、どうする事もできませんでした。あの後すぐに赤旗ならば結果は9位フィニッシュでしたが、クラッシュの後にSCが2周してしまったので、正式結果はP23でした。(赤旗の場合は1周前の順位で終わります)  昨年の富士でも大クラッシュがあり、今回の大クラッシュもドライバーがもう少し先読みをしていれば防げたクラッシュ。取り返しのつかない事が起きる前に、ドライバー全員で、考え直さないといけないですね。 #lamborghinihuracangt3 #lamborghini #supergt」6月4日 22時14分 - ko_matsuura

松浦孝亮のインスタグラム(ko_matsuura) - 6月4日 22時14分


Super GT Rd.3 鈴鹿
決勝 P23

まず初めに、#23 松田次生選手が無事だった事が本当に良かったです。
彼には危険ドライブのペナルティが課せられていますが、それとは別にあれだけの大クラッシュで、大きな怪我をせずにいられたのは奇跡だったと思います。
#23のマシンは形を残していませんでした。20〜30年前のレーシングカーなら間違いなく、私を含め松田選手も無傷ではマシンを降りられなかったでしょう。
今の技術、サーキットの設計、マーシャルの素早い対応、全てに感謝致します。

あのクラッシュ後の映像は映っていませんでしたが、我々のLamborghini Huracan GT3は全損でした。貰い事故とは言え、本当に残念ですしオーナーの則竹監督や、メカのみんなにも迷惑をかけてしまいました。

レースの方は14位からのスタートで、4周目に1回目のピット義務を終え、変則的なストラテジーでレースを進めました。
難しい路面コンディションに戸惑いながらも、最後は9位を走行中にあのアクシデントが起きました。
完全な貰い事故で、どうする事もできませんでした。あの後すぐに赤旗ならば結果は9位フィニッシュでしたが、クラッシュの後にSCが2周してしまったので、正式結果はP23でした。(赤旗の場合は1周前の順位で終わります)

昨年の富士でも大クラッシュがあり、今回の大クラッシュもドライバーがもう少し先読みをしていれば防げたクラッシュ。取り返しのつかない事が起きる前に、ドライバー全員で、考え直さないといけないですね。
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2023/6/4

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