BMW Motorrad Japanさんのインスタグラム写真 - (BMW Motorrad JapanInstagram)「【ロードスターならではのピュアな走りを】 「F 900 R」  Fシリーズのロードスター/F 900 Rが搭載するエンジンは、2018年にフルモデルチェンジしたF 850 GS/F 750 GSの水冷4ストローク並列2気筒をベースに、ボアを2mm広げ、排気量を894ccに拡大しました。  それにより最高出力がアップ。ロードスターならではのピュアな走りを追求しました。  このFファミリーが搭載する新型並列2気筒エンジンは270度クランクを採用。不等間隔爆発によってVツインエンジンのようなフィーリングを生み出し、リアタイヤが路面を蹴る感覚が明確で、なおかつ高回転での伸びの良さも特徴です。  さらには車輪の回転とは逆方向にクランクを回転させることで、車輪の回転が生み出すジャイロ効果を打ち消し、軽快なハンドリングを作り上げています。この逆回転クランクは、MotoGPマシンやスーパースポーツマシンにも採用されているクランク形式なのです。  ▼F 900 Rの詳細はこちらから https://www.bmw-motorrad.jp/ja/models/roadster/f900r.html (上記リンクをコピーし、アドレスバーにペーストしてください)  ▼F 900 Rプロモーション動画はこちらから https://youtu.be/SxdJIkE3VV0 (上記リンクをコピーし、アドレスバーにペーストしてください)  #NeverStopChallenging #F900R #MakeLifeARide #BMWMotorrad #bmwmotorradjapan #bmwbikes #bikejapan #bikeで #バイクが好きだ #バイクは楽しい #バイク旅 #ツーリング #バイク写真部」2月15日 13時45分 - bmwmotorradjapan

BMW Motorrad Japanのインスタグラム(bmwmotorradjapan) - 2月15日 13時45分


【ロードスターならではのピュアな走りを】
「F 900 R」

Fシリーズのロードスター/F 900 Rが搭載するエンジンは、2018年にフルモデルチェンジしたF 850 GS/F 750 GSの水冷4ストローク並列2気筒をベースに、ボアを2mm広げ、排気量を894ccに拡大しました。

それにより最高出力がアップ。ロードスターならではのピュアな走りを追求しました。

このFファミリーが搭載する新型並列2気筒エンジンは270度クランクを採用。不等間隔爆発によってVツインエンジンのようなフィーリングを生み出し、リアタイヤが路面を蹴る感覚が明確で、なおかつ高回転での伸びの良さも特徴です。

さらには車輪の回転とは逆方向にクランクを回転させることで、車輪の回転が生み出すジャイロ効果を打ち消し、軽快なハンドリングを作り上げています。この逆回転クランクは、MotoGPマシンやスーパースポーツマシンにも採用されているクランク形式なのです。

▼F 900 Rの詳細はこちらから
https://www.bmw-motorrad.jp/ja/models/roadster/f900r.html
(上記リンクをコピーし、アドレスバーにペーストしてください)

▼F 900 Rプロモーション動画はこちらから
https://youtu.be/SxdJIkE3VV0
(上記リンクをコピーし、アドレスバーにペーストしてください)

#NeverStopChallenging #F900R #MakeLifeARide #BMWMotorrad #bmwmotorradjapan #bmwbikes #bikejapan #bikeで #バイクが好きだ #バイクは楽しい #バイク旅 #ツーリング #バイク写真部


[BIHAKUEN]UVシールド(UVShield)

>> 飲む日焼け止め!「UVシールド」を購入する

234

1

2021/2/15

BMW Motorrad Japanを見た方におすすめの有名人