竹谷賢二さんのインスタグラム写真 - (竹谷賢二Instagram)「レース装備ファイナルチェック、レーシングスーツと26c化、#ブラックチェーン も加えさらにスピードアップ。 最早追い風は勘弁して欲しいほど、速度乗り過ぎスピードコントロールメインとなり、パワー上げてきちんと漕ぎ辛いく、むしろ向い風が安心で心地良くもなる。  4km往復24km計測データ 南風4m 平均236watts 40.6km/h Lap watts km/h 1 252 46.5 追い風 3 255 36.5 向い風 254watts 41.5km/h 5 235 45.7 追い風 7 235 37.2 向い風 235watts 41.2km/h 9 216 42.8 追い風 11 221 35.4 向い風 219watts 39.1km/h  レース当日の天候良ければ平均39km/h超の4時間30分目指し、雨ならばディスクブレーキメリット活かして安心安全にコナスロット確保に努めよう。  #specialized #sworks #shivdisc  #garmin #vector3 #edge1030 #huub #anemoi triathlon #kona2020  #IMケアンズ  #コナチャレ #endurelife」6月5日 13時56分 - tktakeyakenji

竹谷賢二のインスタグラム(tktakeyakenji) - 6月5日 13時56分


レース装備ファイナルチェック、レーシングスーツと26c化、#ブラックチェーン も加えさらにスピードアップ。
最早追い風は勘弁して欲しいほど、速度乗り過ぎスピードコントロールメインとなり、パワー上げてきちんと漕ぎ辛いく、むしろ向い風が安心で心地良くもなる。

4km往復24km計測データ 南風4m
平均236watts 40.6km/h
Lap watts km/h
1 252 46.5 追い風
3 255 36.5 向い風
254watts 41.5km/h
5 235 45.7 追い風
7 235 37.2 向い風
235watts 41.2km/h
9 216 42.8 追い風
11 221 35.4 向い風
219watts 39.1km/h

レース当日の天候良ければ平均39km/h超の4時間30分目指し、雨ならばディスクブレーキメリット活かして安心安全にコナスロット確保に努めよう。 #specialized #sworks #shivdisc
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2019/6/5

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