織戸学のインスタグラム(maxorido) - 1月31日 21時31分

職人の手作業のパーツ

made in 日本。

CPM chassis tuning

本日
マイカーに取り付け
作業。
　
走行TEST開始。

パッと乗った印象は、
とてもシートから後ろのリア周りが、
しなやかになった。

今までは、
HKS車庫調
ADVAN A052
装着して、かなり硬めの印象だった90Supra

今回　

lower reinforcement

プロペラシャフトの
トンネルの、
しなり、剛性を高めるパーツ。

リア周りの　
ダンパーの動き良い。

逆にフロントの硬が、残る。

これは　
高速へ行っても
同じでした。

リアの設置感が、
高まり、
乗り心地が良い。
リアのみ。

逆にフロントが
突っ張り硬さ残る。

リア周りの
しなやかな
粘りが出たと感じる。

ノーマルの斜めのメンバーへのバーの有り無しは、正直わからない。

とにかく
じんわりしなやかに感じる。

剛性が高まり
より、ソフトに感じる事は良くある。

ノーマルは
ただ張っていただけで、ねじりに弱い。

このパーツ
悪く無いです。

もっと強くても良さそう。

一度黒いパーツ
外してみる。

その後確認したら、

フロントも
下回り

FRONT MEMBER BRACE
辛いTESTして

エンジンルーム内の

strut brace

TESTします、

90Supra乗りの
皆様

TEST結果に
乞うご期待。

#maxorido
#cpmchassistuning

86用もTESTスタートするわ。

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