BMW Motorrad Japanさんのインスタグラム写真 - (BMW Motorrad JapanInstagram)「【HERITAGEの歴史】  2013年11月、イタリア・ミラノで開催されたモーターサイクルショー/EICMA(エイクマ)で発表した「R nineT(アール・ナインティ)」。  BMW Motorradのフラットツイン・エンジンはすでに水冷への移行が始まっていましたが、あえて空油冷式のDOHC4バルブを採用。専用開発したフレーム、S 1000 RR用をアレンジした倒立式フロントフォーク、ドライブシャフトを内蔵した片持ち式スイングアーム、スポークホイールにハイグリップタイヤ、スポーツバイク譲りのブレーキシステムなどBMW Motorrad伝統のメカニズムに、最新のコンポーネントを組み合わせたネオクラシック・スタイルを作り上げました。  ▼続きはこちらから https://www.bmw-motorrad.jp/ja/experience/heritage/heritage-hub/whats.html#/section-b275155a-section (上記リンクをコピーし、アドレスバーにペーストしてください)  #MakeLifeARide #BMWMotorrad #Heritage #SoulFuel #bmwmotorradjapan #bmwbikes #bikejapan #bikeで #バイクが好きだ #バイクは楽しい #バイク旅 #ツーリング #バイク写真部」1月10日 13時45分 - bmwmotorradjapan

BMW Motorrad Japanのインスタグラム(bmwmotorradjapan) - 1月10日 13時45分


【HERITAGEの歴史】

2013年11月、イタリア・ミラノで開催されたモーターサイクルショー/EICMA(エイクマ)で発表した「R nineT(アール・ナインティ)」。

BMW Motorradのフラットツイン・エンジンはすでに水冷への移行が始まっていましたが、あえて空油冷式のDOHC4バルブを採用。専用開発したフレーム、S 1000 RR用をアレンジした倒立式フロントフォーク、ドライブシャフトを内蔵した片持ち式スイングアーム、スポークホイールにハイグリップタイヤ、スポーツバイク譲りのブレーキシステムなどBMW Motorrad伝統のメカニズムに、最新のコンポーネントを組み合わせたネオクラシック・スタイルを作り上げました。

▼続きはこちらから
https://www.bmw-motorrad.jp/ja/experience/heritage/heritage-hub/whats.html#/section-b275155a-section
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2021/1/10

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