ルモンドさんのインスタグラム写真 - (ルモンドInstagram)「Il y a quarante-huit ans, le nombre de morts sur les routes atteignait son record historique, causant la perte de 18 034 personnes. En juillet de cette même année était créé le comité interministériel de la sécurité routière.⁣ ⁣ En cette fin des "trente glorieuses" la vitesse est alors libre en France, affranchie de toute limitation. Elle est aussi un symbole de liberté et de modernité, un fait culturel, une rupture avec le monde d’avant. « La notion de mort violente ne faisait pas peur à la génération ayant connu la guerre. L’accident lié à la vitesse était inhérent aux temps modernes », souligne l’historien Jean-Louis Loubet, auteur d’une Histoire de l’automobile française (Seuil, 2001).⁣ Les constructeurs, pendant ce temps-là, se frottent les mains. Accrue de 20 km/h tous les dix ans, la vitesse de pointe des voitures de série est désormais l’un des principaux arguments de vente d’un secteur automobile français en plein âge d’or (2,7 millions de véhicules neufs vendus en 1970, contre 2,2 millions en 2019).⁣ -⁣ A Mazamet (Tarn), lors d’un happening de sensibilisation aux accidents de la route organisé par un journaliste de « Paris Match », le 17 mai 1973 (photo : AFP).⁣ -⁣ #SecuriteAutomobile」7月11日 22時27分