竹谷賢二さんのインスタグラム写真 - (竹谷賢二Instagram)「#その答えは風に吹かれている  #シヴディスク のリアルワールドにおけるエアロ性能を確かめ、エアロポジション最適化すべく数値化を。 CdA0.226、#イヴエード2 #clx64 ハンズアップヘッドダウンにて。 ハンズダウン、ヘッドアップなど幾つかテストし、0.234、0.244、0.245と差異あり。 CdA0.01減ると45kphで12w削減出来るとのこと。 最大差0.245-0.226=0.019あったので、このスピード域でも15〜20wの違いがあり、頭の位置、腕の位置でこれだけ減らせることも確認出来た。 今後はホイール、ヘルメット、リアスポイラーでの差異もテストしてみよう! #トピー管萌え #エアファイター #46daystogo #IM台湾 #kona2020 #コナチャレ #スペシャライズド #ガーミン #ベクター3  #エッジ830 #トライアスロン #エアロダイナミクス #エンデュアライフ」2月25日 17時53分 - tktakeyakenji

竹谷賢二のインスタグラム(tktakeyakenji) - 2月25日 17時53分


#その答えは風に吹かれている
#シヴディスク のリアルワールドにおけるエアロ性能を確かめ、エアロポジション最適化すべく数値化を。
CdA0.226、#イヴエード2 #clx64 ハンズアップヘッドダウンにて。
ハンズダウン、ヘッドアップなど幾つかテストし、0.234、0.244、0.245と差異あり。
CdA0.01減ると45kphで12w削減出来るとのこと。
最大差0.245-0.226=0.019あったので、このスピード域でも15〜20wの違いがあり、頭の位置、腕の位置でこれだけ減らせることも確認出来た。
今後はホイール、ヘルメット、リアスポイラーでの差異もテストしてみよう!
#トピー管萌え #エアファイター
#46daystogo #IM台湾 #kona2020 #コナチャレ #スペシャライズド #ガーミン #ベクター3 #エッジ830 #トライアスロン #エアロダイナミクス #エンデュアライフ


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2020/2/25

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