衆議院財務金融委員会が開会され、午前中は、所得税法等の一部を改正する法案の審議に加わりました。まだ議論は尽くされていないにもかかわらず、委員長が午後からは国際観光旅客税についての審議を始めると言うので、審議が止まりました。 国際観光旅客税は36年ぶりの新税となるものですから当然、国会で十分な議論を行われなければならないのに、午後の僅か4時間の質疑で終え、27日に採決を行おうとする日程がミエミエで話しになりません。 また、並行して開催されていた予算委員会第8分科会に出席し、羽田空港の空路変更の問題点について質問を行いました。 これまで羽田空港の空路は飛行機が海から空港に入って海へ向かって出発することに決まっていましたが、2020年からは、新宿区、港区など都心部の上空が着陸時の進入空路になる予定です。 航空機の事故は「クリティカル11ミニッツ」(魔の11分間)といって、離陸の3分、着陸の8分に集中します。まさに、その着陸時に都心部を超低空飛行するわけですから、住民の不安は十分理解できます。飛行計画の根本的な見直しを求め、まず地域住民の声を真摯に聞く会を開くように要請しました。 #立憲民主党 #衆議院議員 #海江田万里 #財務金融委員会

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海江田万里のインスタグラム(kaiedabanri) - 2月23日 21時17分


衆議院財務金融委員会が開会され、午前中は、所得税法等の一部を改正する法案の審議に加わりました。まだ議論は尽くされていないにもかかわらず、委員長が午後からは国際観光旅客税についての審議を始めると言うので、審議が止まりました。
国際観光旅客税は36年ぶりの新税となるものですから当然、国会で十分な議論を行われなければならないのに、午後の僅か4時間の質疑で終え、27日に採決を行おうとする日程がミエミエで話しになりません。
また、並行して開催されていた予算委員会第8分科会に出席し、羽田空港の空路変更の問題点について質問を行いました。
これまで羽田空港の空路は飛行機が海から空港に入って海へ向かって出発することに決まっていましたが、2020年からは、新宿区、港区など都心部の上空が着陸時の進入空路になる予定です。
航空機の事故は「クリティカル11ミニッツ」(魔の11分間)といって、離陸の3分、着陸の8分に集中します。まさに、その着陸時に都心部を超低空飛行するわけですから、住民の不安は十分理解できます。飛行計画の根本的な見直しを求め、まず地域住民の声を真摯に聞く会を開くように要請しました。

#立憲民主党 #衆議院議員 #海江田万里 #財務金融委員会


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2018/2/23

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