ルモンドさんのインスタグラム写真 - (ルモンドInstagram)「Les pelleteuses s’affairent à aplanir le sol désespérément gelé des confins de la plaine hongroise. Si tout va bien, d’ici à la fin 2021, devrait s’ériger sur ce terrain désolé de 125 hectares, situé à une dizaine de kilomètres de la frontière ukrainienne, ce que ses concepteurs ont déjà baptisé « le plus grand et le plus moderne terminal ferroviaire d’Europe », et future porte d'entrée de la Chine dans l'UE.⁣ « Nous pourrons accueillir jusqu’à quatre trains en même temps, ce terminal sera bien plus grand que ceux existant en Pologne et en Biélorussie », vante Janos Talosi, PDG de l’entreprise East-West Gate, qui veut concurrencer l’axe actuel passant par l’Allemagne. « Notre situation géographique lui permettra d’être la porte occidentale des “nouvelles routes de la soie”, les marchandises de Chine pourront arriver en seize jours », ajoute-t-il.⁣ L’investissement à hauteur d’une soixantaine de millions d’euros, et provenant à 80 % d’un milliardaire russo-hongrois, Ruslan Rahimkulov, profitera de la position très pro-Pékin de Viktor Orban, le premier ministre ultranationaliste au pouvoir à Budapest.⁣ A l’image de East-West Gate, ces derniers mois, les annonces d’investissements chinois ou favorables aux intérêts chinois se sont en effet multipliées dans la patrie d’Europe centrale. Si la Chine tente depuis plusieurs années de mettre un pied dans la région, avec plus ou moins de succès selon les Etats, 2020 a marqué une brutale accélération de ses plans en Hongrie. La nation de Viktor Orban est le pays d’Europe le plus ouvert à Pékin, une façon pour le dirigeant hongrois de contrebalancer une Union européenne qu’il ne cesse de fustiger, même s’il se garde bien de la quitter.⁣ -⁣ 1 : Le chantier du futur terminal ferroviaire de Fényeslitke en Hongrie le 19 janvier⁣ 2 : Janos Talosi, PDG de l’entreprise East-West Gate, et son fils Adam à Fényeslitke⁣ 3-4 : Dans le sud de Budapest, la capitale, cette friche industrielle va bientôt céder la place à une antenne de l’Université chinoise de Fudan⁣ -⁣ Photos : Balint Hirling (@balinthirling) #PourLeMonde⁣ -⁣ #Hongrie #Chine #Europe」1月23日 1時55分 - lemondefr

ルモンドのインスタグラム(lemondefr) - 1月23日 01時55分


Les pelleteuses s’affairent à aplanir le sol désespérément gelé des confins de la plaine hongroise. Si tout va bien, d’ici à la fin 2021, devrait s’ériger sur ce terrain désolé de 125 hectares, situé à une dizaine de kilomètres de la frontière ukrainienne, ce que ses concepteurs ont déjà baptisé « le plus grand et le plus moderne terminal ferroviaire d’Europe », et future porte d'entrée de la Chine dans l'UE.⁣
« Nous pourrons accueillir jusqu’à quatre trains en même temps, ce terminal sera bien plus grand que ceux existant en Pologne et en Biélorussie », vante Janos Talosi, PDG de l’entreprise East-West Gate, qui veut concurrencer l’axe actuel passant par l’Allemagne. « Notre situation géographique lui permettra d’être la porte occidentale des “nouvelles routes de la soie”, les marchandises de Chine pourront arriver en seize jours », ajoute-t-il.⁣
L’investissement à hauteur d’une soixantaine de millions d’euros, et provenant à 80 % d’un milliardaire russo-hongrois, Ruslan Rahimkulov, profitera de la position très pro-Pékin de Viktor Orban, le premier ministre ultranationaliste au pouvoir à Budapest.⁣
A l’image de East-West Gate, ces derniers mois, les annonces d’investissements chinois ou favorables aux intérêts chinois se sont en effet multipliées dans la patrie d’Europe centrale. Si la Chine tente depuis plusieurs années de mettre un pied dans la région, avec plus ou moins de succès selon les Etats, 2020 a marqué une brutale accélération de ses plans en Hongrie. La nation de Viktor Orban est le pays d’Europe le plus ouvert à Pékin, une façon pour le dirigeant hongrois de contrebalancer une Union européenne qu’il ne cesse de fustiger, même s’il se garde bien de la quitter.⁣
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1 : Le chantier du futur terminal ferroviaire de Fényeslitke en Hongrie le 19 janvier⁣
2 : Janos Talosi, PDG de l’entreprise East-West Gate, et son fils Adam à Fényeslitke⁣
3-4 : Dans le sud de Budapest, la capitale, cette friche industrielle va bientôt céder la place à une antenne de l’Université chinoise de Fudan⁣
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Photos : Balint Hirling (@balinthirling) #PourLeMonde⁣
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2021/1/23

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