Ducati Japanさんのインスタグラム写真 - (Ducati JapanInstagram)「スクランブラーらしいポップなスタイリング、ドゥカティ伝統のトレリスフレーム、そして普通二輪免許で乗れる400ccエンジン。それがスクランブラーSixty2です。  ドゥカティはラインナップするすべてのモデルに、カムによって吸排気バルブを開く方向だけではなく、閉じる方向もカムによって強制的にバルブを開閉する“デスモドロミック”を採用。もちろんSixty2のエンジンにも、そのバルブ制御機構を採用しています。それによるメリハリの効いた元気の良い加速が特徴です。またフレームは排気量の大きな他のスクランブラー・ファミリーと同形状のトレリスフレームですが、パイプ径などSixty2専用にフレームを開発。同じく専用設計したスイングアームによって、800ccスクランブラーモデルと比べホイールベースを15mm延長し、走行安定性を高めています。  いっそうの軽快感と安定感。スクランブラーSixty2ならではの味わいです。  スクランブラーSixty2の詳細はプロフィール( @ducatijapan )のリンクより、スクランブラードゥカティのサイトからご覧ください。  #ドゥカティいいじゃん #スクランブラー #LandOfJoy #EnjoySixty2 #バイク #バイクのある生活 #バイクのある風景 #motorcycle #bike #ツーリング」6月23日 12時00分 - ducatijapan

Ducati Japanのインスタグラム(ducatijapan) - 6月23日 12時00分


スクランブラーらしいポップなスタイリング、ドゥカティ伝統のトレリスフレーム、そして普通二輪免許で乗れる400ccエンジン。それがスクランブラーSixty2です。

ドゥカティはラインナップするすべてのモデルに、カムによって吸排気バルブを開く方向だけではなく、閉じる方向もカムによって強制的にバルブを開閉する“デスモドロミック”を採用。もちろんSixty2のエンジンにも、そのバルブ制御機構を採用しています。それによるメリハリの効いた元気の良い加速が特徴です。またフレームは排気量の大きな他のスクランブラー・ファミリーと同形状のトレリスフレームですが、パイプ径などSixty2専用にフレームを開発。同じく専用設計したスイングアームによって、800ccスクランブラーモデルと比べホイールベースを15mm延長し、走行安定性を高めています。

いっそうの軽快感と安定感。スクランブラーSixty2ならではの味わいです。

スクランブラーSixty2の詳細はプロフィール( @Ducati Japan )のリンクより、スクランブラードゥカティのサイトからご覧ください。

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2020/6/23

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