eclat.magazineのインスタグラム(eclat.magazine) - 5月30日 11時35分

「時刻表は2種類あるようだけど、何か違うのですか？」という質問がたまに寄せられます。

載せる情報は同一なので、ざっくり言えば、同じ魚体が水揚げ地によって大間のマグロ、戸井のマグロと呼びわけられるようなもの。写真の2冊は判型、発売日、価格まで同じですが、中を開くとけっこう違います（以下、交通新聞社刊＝JR版、JTBパブリッシング刊＝JTB版）。 .

JR版は２色刷りで、優等列車は赤字、普通列車は黒字と一目分明。また、みどりの窓口公式本らしくJR各社のネットワークがわかりやすい掲載順で、巻頭の路線図、新幹線・特急ページとも安定の見やすさ。 .

かたやJTB版は”幹線重視”のスタンスで、在来線で長距離旅がしたい人に向いています。また、新幹線や特急の車両形式も載っており、路線図で旅客列車が通る貨物線、全路線の全駅(私鉄、路面電車等含めて)を網羅する努力はすばらしいですね。 .

幹線重視かそうでないかの違いがよく出ているのは、たとえば東北本線。JTB版は東京～黒磯～仙台～盛岡、さらにはIGRいわて銀河鉄道、青い森鉄道を連ね、東京～青森をひと続きに展開しています。JR版は東京～黒磯（かつ高崎線と並置）までで常磐線に移っていて、首都圏ネットワークのひとつとして位置づけています。 .

JR版は概して幹線の頭ページに見ごたえがあり、「ヤマ場」が多い印象。山陰本線の京都～米子間などは、本線・支線から特急列車がやって来るダイナミズムを朱刷りがさらに盛り上げていて、無性に乗りたくなります。 .

この春からJTB版は、縮刷版を含めて裏表紙がJRの繁忙期・閑散期カレンダーに変わりました。「見やすい位置にしてほしい」という声への対応だそうですが、うーん、ドラスティックですごいなというか、まいったな…というか。表4広告は、たまたま読んでる「雑誌」が時刻表という体でいられる、最後の砦だったのに😖 .
(編集B)
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