日産自動車さんのインスタグラム写真 - (日産自動車Instagram)「日産グローバル本社ギャラリーの #ヘリテージゾーン に現在展示中の #ヘリテージカー をご紹介します♪   シルビア CSP311型 1966年  ______________  1964年(昭和39年)の東京モーターショーで発表され、翌1965年4月に発売されたのが初代シルビア(CSP311型)です。  車名はギリシャ神話の美しい女神「シルビア」に由来し、その名にふさわしい流麗なエクステリアが特徴でした。   初代シルビアは、 フェアレディ 1600(SP311型)のR型エンジンとシャシーをベースに、継ぎ目の少ないボディや豪華な革のインテリアなどをセミ・ハンドメイドで仕上げたため、 1965年(昭和40年)3月から1968年(昭和43年)6月までの約3年間に550台あまりが生産されたにとどまりました。  当時の価格はセドリックを超える120万円と、 若者の憧れる高嶺の花というべき存在でしたが、 日本の2ドアスペシャリティクーペの草分けとして、また、第三京浜国道のパトカーに採用されたことでも、大きな注目を集めたモデルでした。  このクルマはテーマカラーのシャンパンゴールド仕様です。  ______________    #日産 #nissan #ニッサン #nissanjapan #🚗 #5523」10月11日 13時33分 - nissanjapan

日産自動車のインスタグラム(nissanjapan) - 10月11日 13時33分


日産グローバル本社ギャラリーの #ヘリテージゾーン に現在展示中の #ヘリテージカー をご紹介します♪

シルビア CSP311型 1966年

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1964年(昭和39年)の東京モーターショーで発表され、翌1965年4月に発売されたのが初代シルビア(CSP311型)です。

車名はギリシャ神話の美しい女神「シルビア」に由来し、その名にふさわしい流麗なエクステリアが特徴でした。 

初代シルビアは、
フェアレディ 1600(SP311型)のR型エンジンとシャシーをベースに、継ぎ目の少ないボディや豪華な革のインテリアなどをセミ・ハンドメイドで仕上げたため、
1965年(昭和40年)3月から1968年(昭和43年)6月までの約3年間に550台あまりが生産されたにとどまりました。

当時の価格はセドリックを超える120万円と、
若者の憧れる高嶺の花というべき存在でしたが、
日本の2ドアスペシャリティクーペの草分けとして、また、第三京浜国道のパトカーに採用されたことでも、大きな注目を集めたモデルでした。

このクルマはテーマカラーのシャンパンゴールド仕様です。
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2019/10/11

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